差壓力變送器的現(xiàn)場校準(zhǔn)方法及注意事項(xiàng)

差壓變送器在工廠廣泛使用。為確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行和準(zhǔn)確，需要對系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查和校準(zhǔn)。提出了一種無需拆卸導(dǎo)壓管就可進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)定的方法。

眾所周知，差壓變送器與導(dǎo)壓管相連。導(dǎo)壓管和差壓變送器的接頭一般需要拆卸，然后連接到壓力源進(jìn)行校準(zhǔn)。這樣比較麻煩，而且工作量大，勞動強(qiáng)度大，最擔(dān)心的是在拆卸接頭時(shí)導(dǎo)壓管破裂或泄漏。已知不論哪種差壓變送器，其正、負(fù)壓室均設(shè)有排氣、排液閥或旋塞，方便我們在現(xiàn)場校準(zhǔn)差壓變送器，即不需拆下壓力管即可進(jìn)行差壓變送器校準(zhǔn)。校正差壓變送器時(shí)，首先關(guān)閉正、正三閥組三個(gè)閥組，開啟平衡閥，松開排氣閥、出液閥或旋塞，再用一個(gè)自制接頭取代與正壓室相連的排氣閥、液閥或旋塞。壓源用膠管與自制接頭連接，關(guān)閉平衡閥，檢查氣路密封性，然后將安培計(jì)(伏特計(jì))和手動操作者接上變送器的輸出電路，通電預(yù)熱后開始標(biāo)定。

普通差壓變送器的校準(zhǔn)：

先把阻尼調(diào)至零狀態(tài)，先調(diào)整零點(diǎn)，再調(diào)滿壓，使輸出為20mA，在此介紹一種快速的零點(diǎn)、量程的快速調(diào)整方法。調(diào)節(jié)點(diǎn)對滿度的影響很小，但調(diào)整點(diǎn)對零點(diǎn)有影響。在未進(jìn)行遷移時(shí)，其影響約為量程調(diào)整量的1/5，也就是量程向上調(diào)整1mA，零點(diǎn)上升0.2mA左右，反之亦然。例如，滿量程壓力是100Kpa，讀數(shù)是19.900mA，調(diào)量程電位器的輸出是19.900+(20.000-19.900)×1.25=20.025mA.量程增加0.125mA，則零點(diǎn)增加1/5×0.125=0.025mA.量程增加1/5×0.125=0.025mA.在零點(diǎn)和滿量程調(diào)整正常后，再檢查中間各刻度，看是否超差？如有需要，請調(diào)整。接著調(diào)整遷移，線性和阻尼。

標(biāo)定智能差壓變送器。

由于HART變送器的結(jié)構(gòu)原理決定了智能變送器無法通過上述常規(guī)方法校準(zhǔn)。因?yàn)樵撝悄茏兯推髟谳斎雺毫υ磁c產(chǎn)生的4-20mA電流信號之間，除機(jī)械和電路外，還包括微處理芯片對輸入數(shù)據(jù)的操作。所以，調(diào)整與傳統(tǒng)方法不同。V??？實(shí)際上，m7v#F制造商還解釋了智能發(fā)射機(jī)的校準(zhǔn)問題。如ABB發(fā)射機(jī)可以分為設(shè)定范圍、重量程和微調(diào)。其中，設(shè)定定量程主要通過LRV.URV的數(shù)字設(shè)定完成，重定量程操作需要將變送器連接到標(biāo)準(zhǔn)壓力源，通過一系列指令引導(dǎo)，由變送器直接感應(yīng)到實(shí)際壓力并設(shè)定數(shù)值。時(shí)間尺度的初始和最終設(shè)定直接取決于實(shí)際壓力輸入值。然而，盡管變送器的模擬輸出和所用的輸入值之間的關(guān)系是正確的，但過程值的數(shù)字讀數(shù)顯示的值會略有差異，這可以通過微調(diào)項(xiàng)來校準(zhǔn)。因?yàn)槊總€(gè)部件需要分別調(diào)整和共同調(diào)整，所以實(shí)際的校準(zhǔn)可按下列步驟進(jìn)行：

1.調(diào)一次4-20毫安微調(diào)，修正發(fā)射器內(nèi)的D/A轉(zhuǎn)換器，因?yàn)樗簧婕叭魏蝹鞲衅?，也不需要外部壓力信號源?/p>

2.再進(jìn)行全程微調(diào)，使4-20毫安的數(shù)字讀數(shù)與實(shí)際施加的壓力信號一致，因而需要壓力信號源。

3.最終重定量程：通過調(diào)節(jié)模擬輸出4-20毫安，使之與變送器外殼上的零位(Z)和調(diào)零(R)開關(guān)完全一致。

探討：

有人認(rèn)為，只需HART手操器就可以改變變送器的量程，在不輸入壓力源的情況下對零和量程進(jìn)行調(diào)節(jié)，但這種做法不能稱之為設(shè)定量程。實(shí)際標(biāo)定需要使用標(biāo)準(zhǔn)壓力源來輸入變送器。因?yàn)椴皇褂脴?biāo)準(zhǔn)器，調(diào)量程(LRV,URV)并沒有校準(zhǔn)，而是忽略輸入部分(輸入變送器壓力)以調(diào)整輸出(變送器的轉(zhuǎn)換電路)。另外，壓力、壓差檢測部分與A/D轉(zhuǎn)換電路及電流輸出之間的關(guān)系不均勻。標(biāo)定的目的是找出三者的變化。著重指出：只有對輸入輸出進(jìn)行調(diào)試(輸入變送器壓力，A/D轉(zhuǎn)換電路，回路電流輸出電路)，才是真正的校驗(yàn)。

在調(diào)節(jié)工作結(jié)束后，將排氣、排液閥或旋塞旋回原位，繞生料帶，保證生料帶不泄漏，但在旋緊前應(yīng)對正、負(fù)壓室進(jìn)行排氣、排液工作。這時(shí)，可利用過程壓力檢查變送器簡單的靜壓誤差。

微壓儀表通過智能差壓變送器調(diào)節(jié)。

用智能型差壓變送器對微壓儀表進(jìn)行調(diào)節(jié)是一種比較實(shí)用、有效、未知的調(diào)節(jié)方法。在工廠里廣泛使用微壓、微差壓表或變送器，大多數(shù)精度在1.0-2.5之間。微壓力儀表的調(diào)節(jié)不復(fù)雜。重點(diǎn)是選擇壓力標(biāo)準(zhǔn)表。有時(shí)候，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)表是困難的，這就使調(diào)節(jié)結(jié)果的準(zhǔn)確性變得困難。

微分變送器精度高，溫度誤差小，靜壓誤差小，范圍可調(diào)比大。智能型差壓變送器可通過手動通信器直接操作，并可轉(zhuǎn)換成Pa、kPa等。該智能差壓變送器具有以上特點(diǎn)，可調(diào)節(jié)壓力檢測標(biāo)準(zhǔn)表，如圖調(diào)整接線。在預(yù)熱通電后，通過手動操作通訊器，將智能差壓變送器的測量單元調(diào)整到與被調(diào)節(jié)的微差壓變送器一致，并且輸出值設(shè)置為線性。再調(diào)節(jié)壓力源壓力，并用手動控制通訊器讀出智能變送器輸入壓力的準(zhǔn)確值，從而正式調(diào)節(jié)微壓儀表。先確定調(diào)節(jié)儀器各校驗(yàn)點(diǎn)的輸入壓力值，再由壓力源輸入壓力。每一個(gè)輸入壓力的標(biāo)準(zhǔn)值由一個(gè)手動通信器讀出，微壓儀指示值逐點(diǎn)校準(zhǔn)，再根據(jù)記錄計(jì)算調(diào)節(jié)儀表各點(diǎn)的誤差。如超差，則進(jìn)行調(diào)整。

使用智能差壓變送器調(diào)節(jié)微壓儀需要注意:

數(shù)顯表配有差壓變送器，如輸入信號為4-20毫安。還可以將智能變送器設(shè)置為4-20毫A的恒流源。那么，調(diào)節(jié)輔助儀器。利用智能差壓變送器調(diào)節(jié)微差壓變送器需要注意的一些問題有：

1.智能差壓力變送器的精度一般在0.1%左右，國產(chǎn)數(shù)字式壓力計(jì)的精確度一般是0.05%和0.1%，而0.05級的微壓數(shù)字壓力表非常少見。將智能變送器作為標(biāo)準(zhǔn)表，將受到電源電壓、重力加速度、溫度等因素的影響。但整體檢測裝置的總體不確定性仍小于0.2%。因此使用它來調(diào)節(jié)1-2.5級微壓儀表完全可以滿足要求。智能型變送器當(dāng)然也要定期檢查。

2.在調(diào)試時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)智能差壓變送器的測量頭垂直地放置，盡管沒有壓力輸入，但仍可從手動操作通信器上讀出一個(gè)小壓力值，這是正?，F(xiàn)象。這個(gè)解決方案就是稍微改變智能差壓變送器的位置，讓智能差壓變送器在沒有壓力輸入的情況下，實(shí)現(xiàn)手動開關(guān)的壓力讀數(shù)。

3.對于已經(jīng)使用智能發(fā)射機(jī)的企業(yè)來說，使用智能差壓變送器來調(diào)整微型壓力儀表是非常經(jīng)濟(jì)的，而且不需要增加投資。對還沒有使用智能變送器的企業(yè)，例如購買了智能變送器和手動通信器，應(yīng)該權(quán)衡和比較智能差壓變送器是否合理。

深圳市力準(zhǔn)傳感技術(shù)有限公司是研發(fā)生產(chǎn)高品質(zhì)力傳感器的廠家。主要有微型傳感器、柱式傳感器、拉壓傳感器、壓力傳感器、測力傳感器、位移傳感器、壓力變送器、液壓傳感器、變送器、放大器、控制儀表、以及手持儀等力控產(chǎn)品達(dá)千余種。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于多種新型和智能化高端領(lǐng)域，包括3C電子、新能源、機(jī)器人、機(jī)械制造、醫(yī)療、紡織、工業(yè)自動化生產(chǎn)線、汽車、冶金以及交通等領(lǐng)域。

免責(zé)聲明：本文源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵犯您的權(quán)利，請聯(lián)系我們刪除。