沒(méi)有多軸測(cè)力傳感器碰撞模擬器只能用作窗口模型

說(shuō)到多軸測(cè)力傳感器，很少有人知道。然而，許多人在電視上看到了汽車碰撞實(shí)驗(yàn)，并通過(guò)碰撞模擬傳感器的輸出信號(hào)來(lái)判斷汽車的安全性能。可以說(shuō)，沒(méi)有多軸測(cè)力傳感器，碰撞模擬器只能用作窗口模型，而不能真正發(fā)揮作用。

在汽車安全實(shí)驗(yàn)室，汽車制造商通常會(huì)進(jìn)行安全性能試驗(yàn)，讓模擬器坐在車?yán)?，故意碰撞，然后測(cè)試模擬器各部分的加速度、負(fù)荷和變形，以評(píng)估汽車的安全水平。

大多數(shù)模擬器都是由金屬和塑料制成的，不僅有與真人相同的形狀，而且有復(fù)雜的脊柱、肋骨和合成肌肉。最重要的是，模擬器的身體充滿了技術(shù)人員分析的各種多軸力傳感器的技術(shù)數(shù)據(jù)。一般來(lái)說(shuō)，多軸力傳感器安裝在汽車碰撞模擬器的頸部、手、腿等不同部位。

頸部在一定程度上會(huì)斷裂，大腿會(huì)受到嚴(yán)重影響。分析測(cè)力傳感器收集的各種力數(shù)據(jù)和假人損傷，汽車制造商可以相應(yīng)評(píng)估安全性能水平。

此外，國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)還將多軸測(cè)力傳感器技術(shù)應(yīng)用于機(jī)器人行業(yè)，提高了機(jī)器人的智能水平。

機(jī)器人需要有怎樣的助力才能變得更聰明呢？毫無(wú)疑問(wèn)，那肯定要有的一個(gè)是視覺(jué)，另一個(gè)是觸覺(jué)。目前，95%的機(jī)器人都有所謂的視覺(jué)。如果添加多軸測(cè)力傳感器，可以感知到機(jī)器人的手，這可以大大提高機(jī)器人的智能性。

此外，多軸測(cè)力傳感器還可用于低附加值的工業(yè)場(chǎng)合，如普通金屬零件的拋光，例如，對(duì)觸摸機(jī)器人的需求相對(duì)較大。在拋光工作中，粉塵對(duì)人體有害，工作強(qiáng)度高，安全事故頻繁。目前，一些國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)還計(jì)劃使用多軸測(cè)力傳感器開(kāi)發(fā)智能磨頭，使機(jī)器人取代人工拋光，使更多的企業(yè)使用。