力準(zhǔn)傳感器助力航空測(cè)試平臺(tái)的推力校準(zhǔn)系統(tǒng)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)主要用于新航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、舊產(chǎn)品改造、新技術(shù)或新材料應(yīng)用驗(yàn)證等。航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)的主要試驗(yàn)特點(diǎn)是：試驗(yàn)復(fù)雜，試驗(yàn)點(diǎn)多，試驗(yàn)成本高，試驗(yàn)系統(tǒng)可靠性高，推力校準(zhǔn)設(shè)備選擇嚴(yán)格。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試平臺(tái)的推力校準(zhǔn)系統(tǒng)包括標(biāo)準(zhǔn)推力稱(chēng)(包括放大器和二次儀器)、推力校準(zhǔn)控制器、液壓伺服器、液壓油源、上位機(jī)元件、電纜、管道附件等。

機(jī)架系統(tǒng)設(shè)計(jì)有兩套推力稱(chēng)，即工作推力稱(chēng)和標(biāo)準(zhǔn)推力稱(chēng)。工作推力稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)試運(yùn)行時(shí)的推力測(cè)量。考慮到使用頻率和其他原因，選擇疲勞級(jí)拉力傳感器系列；標(biāo)準(zhǔn)推力稱(chēng)為機(jī)架推力測(cè)量的校準(zhǔn)。因此，選擇的高精度系列稱(chēng)為雙通道，一種用于加載裝置的閉環(huán)控制，另一種用于數(shù)字顯示或用戶(hù)上位數(shù)據(jù)采集。工作推力是用戶(hù)上位機(jī)直接收集的單通道。

準(zhǔn)確的傳感器設(shè)計(jì)、制造歷史和經(jīng)驗(yàn)，提供了各種復(fù)雜的測(cè)試場(chǎng)景，如標(biāo)準(zhǔn)、疲勞、高精度、金標(biāo)準(zhǔn)、鉑標(biāo)準(zhǔn)、防爆等。廣泛應(yīng)用于航空、汽車(chē)、船舶、能源、醫(yī)療、自動(dòng)化、農(nóng)業(yè)、教育、測(cè)試和測(cè)量等領(lǐng)域。

我們的S系列傳感器的最大精度為0.02%。作為一款性?xún)r(jià)比高、產(chǎn)品可靠、精度高的高精度校準(zhǔn)傳感器，完全滿(mǎn)足航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)推力校準(zhǔn)的要求。系列疲勞等級(jí)為1億次疲勞，疲勞等級(jí)高，過(guò)載保護(hù)高，抗彎矩能力高，充分保證了工作效果的高可靠性。我們儀器的精度達(dá)到驚人的0.005%，分辨率為24位，可存儲(chǔ)多達(dá)25個(gè)傳感器的校準(zhǔn)數(shù)據(jù)，同時(shí)輸出模擬量和串行信號(hào)，實(shí)時(shí)顯示校準(zhǔn)數(shù)據(jù)，同時(shí)由其他設(shè)備收集，滿(mǎn)足各種復(fù)雜校準(zhǔn)系統(tǒng)的要求。