扭矩傳感器的各種測量參數(shù)與種類

扭矩傳感器主要用來測量各種扭矩、轉速及機械效率，它將扭力的改變轉化成電信號，其精度關系到所在測驗系統(tǒng)的精度。其主要特色在于既可以測量靜止扭矩，也可以測量旋轉轉矩和動態(tài)扭矩;而且檢測精度高，穩(wěn)定性好，抗干擾性強;不需反復調零即可連續(xù)測量正反轉扭矩，沒有導電環(huán)等磨損件，可以高轉速長時間運轉;它輸出高電平頻率信號可直接送計算機處理。

機械動力設備的扭矩改變是其運轉狀況的重要信息。上篇咱們講的扭矩傳感器的作業(yè)原理，效果以及安裝方法（扭矩傳感器效果_扭矩傳感器作業(yè)原理_扭矩傳感器的安裝）作為扭矩測驗中不可或缺的重要部分，扭矩傳感器也在不斷發(fā)展。那么，小編今日講的是扭矩傳感器是如何分類的？又有怎樣的運用？

扭矩傳感器的種類

扭矩傳感器分為以下幾種，非觸摸式扭矩傳感器、應變片扭矩傳感器、相位差式轉矩轉速傳感器

非觸摸式扭矩傳感器

非觸摸式扭矩傳感器也是動態(tài)扭矩傳感器，又叫轉矩傳感器，轉矩轉速傳感器，旋轉扭矩傳感器等。它的輸入軸和輸出軸由扭桿連接，輸入軸上有花鍵，輸出軸上則是鍵槽，當扭桿遭到滾動力矩效果發(fā)作改變的時候，花鍵與鍵槽的相對位置則被改變，它們的相對位移改變量便是改變桿的改變量。這樣的進程使得花鍵上的磁感強度改變，經過線圈轉化為電壓信號。

非觸摸扭矩傳感器的特色是壽命長、可靠性高、不易遭到磨損、有更小的延時、受軸的影響更小，運用較為廣泛。

應變片扭矩傳感器

應變片扭矩傳感器運用的是應變電測技能。它的原理是使用彈性軸，張貼應變計，組成了測量電橋，當彈性軸受扭矩效果發(fā)作細小形變，電橋的電阻值就會發(fā)生改變，從而電信號發(fā)生了改變，完成扭矩的測量。

應變片扭矩傳感器的特色是分辨能力高、誤差較小、測量范圍大、價格低廉，便于挑選和大量運用。

相位差式轉矩轉速傳感器

相位差時改變傳感器便是改變角相位差式傳感器，它的原理便是根究磁電相位差式轉矩測量技能，才彈性軸的兩頭安裝兩組齒數(shù)、形狀及安裝角完全相同的齒輪，齒輪外側安裝接近傳感器。當彈性軸旋轉時，兩組傳感器的波形發(fā)生相位差，從而計算出扭矩。

它的特色主要是完成了轉矩信號的非觸摸傳遞，檢測的信號是數(shù)字信號，轉速較高。但是這種扭矩傳感器體積較大，低轉速時的功能不理想，因而運用已不是很廣泛。